济枣铁路小山隧道顺利贯通

5月23日上午9时(shí)，历经249个日夜的艰苦奋战(fènzhàn)，济枣铁路小山隧道实现顺利贯通，这也是全线18座隧道中第二座顺利贯通的隧道，为后续工程加快(jiākuài)建设创造良好条件。 小山隧道(suìdào)位于济南市历城区南部山区(shānqū)境内，隧道全长373米，设计时速350km/h，为线间距5.0米的双线区间隧道，地面(dìmiàn)高程235～400米，最大埋深约15米。隧道地处鲁中南中低山丘陵区(qiūlíngqū)，地形起伏较大，地质结构复杂，施工难度大、安全风险(fēngxiǎn)高，且进出口端村庄分布密集，对施工进度影响较大。 该隧道于2024年9月16日开工建设，为确保施工顺利推进，项目建设团队始终秉承(bǐngchéng)济枣铁路(tiělù)“平安、绿色、智能、人文、精品”旅游示范线建设理念，以山东(shāndōng)铁投信息化管理(guǎnlǐ)平台为抓手，严格落实“管超前、浆严注、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的指导方针，按照“首件制”和“三检制”落实现场质量检测，对开挖、出渣、立架、喷浆等各道工序严格把关，确保工程质量(gōngchéngzhìliàng)处于(chǔyú)受控状态。 施工过程中，济枣高铁公司会同(huìtóng)中铁二十一局项目建设(jiànshè)团队，通过大力构建隧道全工序机械化施工体系，应用微台阶(táijiē)开挖台车、仰拱液压栈桥、智能二衬台车等隧道成套化机械工装设备，建立标准化隧道掘进(juéjìn)施工体系，推动隧道建设安全平稳推进。 济枣高铁全长268.56公里，北起(qǐ)济南(jǐnán)枢纽历城站，一路南下，途经泰安、济宁，最终抵达枣庄市台儿庄区。全线共设济南东(dōng)、港沟、济南南山(nánshān)、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10座车站。 济枣高铁(gāotiě)作为山东省“八横六纵”高铁网的重要旅游通道项目(xiàngmù)，建成后将串联“一山一水(yīshānyīshuǐ)一圣人”及台儿庄红色旅游资源，填补了济南南部山区、泰安宁阳县、济宁邹城市(zōuchéngshì)、枣庄台儿庄区等地的高铁空白，使更多居民实现“出门就能坐上高铁”的梦想；同时，增强了省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化。项目的实施，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动(dàidòng)全省经济高质量发展具有重大(zhòngdà)战略意义。 （大众(dàzhòng)新闻记者 常青 通讯员 杜建东 张君杰）