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中亚班列带来“双向奔赴”:武汉市民吃上国际粮油,哈萨克斯坦用上鄂产光电屏

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中亚班列带来“双向奔赴”:武汉市民吃上国际粮油,哈萨克斯坦用上鄂产光电屏

中亚班列带来“双向奔赴”:武汉市民吃上国际粮油,哈萨克斯坦用上鄂产光电屏

长江日报大武汉客户端6月16日讯(记者刘海锋 通讯员徐晨)6月16日,恰逢(qiàféng)第二届中国—中亚(zhōngyà)峰会在哈萨克斯坦召开之际,武汉中亚班列实现双向对开。当天,满载着(zhe)汽车配件的(de)班列从武汉发往中亚,与此同时,一列中亚运(yàyùn)贸专列满载着哈萨克斯坦农产品从阿拉木图启程发往武汉。

6月16日,中亚农产品(nóngchǎnpǐn)回程运贸专列(zhuānliè)从哈萨克斯坦发出。通讯员供图。

2014年,首趟中亚班列(liè)(bānliè)从武汉启程,正式拉开(lākāi)中哈物流合作序幕,截至目前,中亚班列跨境运输线路可通达中亚国家13个城市。十余年间,依托阿拉山口、霍尔果斯双口岸枢纽,湖北港口集团运营的中亚班列累计开行133列,运送货物10842标箱,货值超15亿元。通过优化通关效率、创新多式联运模式,武汉中亚班列以(yǐ)更(gèng)高水平的开放合作,推动(tuīdòng)去回程均衡发运、双向对开,成为畅通中国—中亚经济走廊的“黄金(huángjīn)通道”。

作为武汉中亚班列运营主体,湖北港口集团充分发挥(chōngfènfāhuī)资源优势,中亚班列+长江(chángjiāng)黄金水道多式联运叠加效应凸显,来自中亚的货物转运至阳逻港,经(jīng)长江黄金水道发往长江沿线各大城市,而(ér)长三角、珠三角的货物在武汉集结后(hòu)直达中亚,逐渐形成了“江海—铁路—陆路”的立体交通网络。

随着湖北与中亚经贸往来日益密切,“双向奔赴”的合作态势进一步升级。今年6月,湖北港口(gǎngkǒu)集团先后(xiānhòu)在哈萨克斯坦阿拉木图设立海外仓、在乌兹别克斯坦塔什干设立集结中心,不断推进境外(jìngwài)集疏运体系建设(jiànshè),以“实体支点”激活区域合作新动能。

得益于中亚班列强大的“带货”能力(nénglì),产自中亚的棉纱(miánshā)、锑精矿、麦麸(màifū)颗粒、大麦等渐渐进入湖北市场,与此同时,新能源汽车、光伏组件、电子产品、生活用品等“湖北制造”正加速(jiāsù)走向(zǒuxiàng)中亚国家。数据显示,2024年湖北与中亚贸易额达948亿美元,同比增长5.9%。

现如今,中亚班列10天穿越欧亚大陆(ōuyàdàlù),让国际粮油(yóu)平价走进武汉市民的生活。湖北港口集团(jítuán)引进(yǐnjìn)哈萨克斯坦葵花籽油、红花籽油,以(yǐ)其丰富的营养价值、炒菜时少油烟等优势深受武汉市民的欢迎。未来,该班列还将结合市场需求,探索引进中亚糖果、饼干、果汁饮料、面包以及谷物早餐等,以丰富武汉市民的“餐桌”。

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